侧面碰撞安全气囊的正时测试
侧面碰撞安全气囊的安装因车而异。此安全气囊通常由17升安全气囊模块(安装在每个车门板中)和充气管(沿车顶纵梁安装或安装在座椅中)组成。传统的SRS(辅助防护系统)安全气囊系统用于在发生正面冲撞时保护驾驶员，缓解方向盘的二次撞击，侧面碰撞安全气囊则设计为将乘客轻轻推向车辆中部，以免撞到车门板。因此，相比正面碰撞安全气囊，为侧面碰撞安全气囊设计的充气压力更高，放气速度更慢。从触发点火器到安全气囊开始充气的计时是一项关键测试。理想情况下，这段时间应在4mSec以内。SAE J211要求使用高速视频摄像机记录安全气囊弹出测试过程。然后使用视频录像带进行充气器、座椅或车顶纵梁的调查、评估和问题分析。
解决方案
Yokogawa的DL708E为此应用提供以下解决方案：
- 多种插入式模块 除了电压模块外，DL708E还带有应变和温度(TC)模块，可同时测量压力和温度。应变模块提供互感器激励和信号调节功能。
- 多种测量功能、光标和自动测量。 通过使用不同的光标功能，可以方便、高效、精确地测量从启动点火器脉冲到气囊开始充气的时间。
| 左图是测量安全气囊压力传感器输出的示例。 触发点是点火器的点火脉冲。使用光标测量从点火到压力增强之间的延迟时间。DL708E可显示所有获取的数据(最高1MW)，这种长时窗(长时基)的高速采样将使您获得精确的测量结果。 |
