测试发动机气门弹簧强度

汽车发动机的进气/排气气门在每个发动机循环中发挥重要作用。这些气门自身通过凸轮轴或其它方式强行打开。气门弹簧保持气门的关闭并确保燃烧室的气密性。这些弹簧应具有合理的弹力。如果弹力过强，则需要较大的力量来开阀，导致发动机输出扭矩降低。如果弹力过弱，则气门将无法保持燃烧室的气密性，可能导致压缩不充分或发动机损坏。因此，在使用功率分析仪对发动机的开发和生产过程的测量中，必须在所有的发动机转速下测量气门弹簧的弹力和强度，这极其重要。在每个气门上的曲轴位置传感器和应变仪的输出信号。DL850E可以同时捕捉这些信号，以监测气门的开、关时间以及气门上的应变。这些信号在某个速度范围内测得，以确定最大气门应变。

解决方案

1. 高速采样，大存储容量
在最多16个隔离通道上进行10MSPS高速采样，每个通道都有多达50M个字的存储容量。
2. 多输入通道
配备16个通道，用于监测每个气缸的进气和排气气门。
3. 测量结果保存为文件
自动将多达48,000个参数保存到CSV(ASCII)文件中。
4. 导出到Excel
将特定发动机速度的最高电压保存到Excel文件，然后查找所有速度的最大值。
5. 历史存储
保存最近捕捉的2,000个波形。DL850E可将之前获取的波形记录仪数据保存到历史存储器中。没有观察到的应变偏移存储在历史存储器中，以后可以详细检查和分析气门上的应变。