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高精度功率测量仪 WT1500

电动汽车技术与可再生能源的持续发展,正不断加速市场对基于高压设备的评估、测试及生产能力的需求。这类系统的目标电压可达数千伏特,因此在常规分析配置中需要使用专用高压分压器设备。而这类分压器可能引入测量误差,降低整体测量精度,同时还会增加布线与设备安装的复杂度。此外,传统的电机效率测量还需要在PC上对单独采集的功率信号与旋变信号进行同步处理。

现有市场常见的功率分析仪型号无法满足储能系统(ESS)与功率转换系统(PCS)所需的电压输入范围要求,或是不支持旋变电机测试,或是体积过大,无法适配常规机架安装或桌面安装布局。横河测试测量专门推出WT1500功率分析仪填补这一市场空白,不但提供相应的性能与功能、无需为最高2000V的系统配置高压分压器,而且整体设计紧凑——19英寸宽、2U高。

高性能

WT1500的总功率精度可达 ±0.038% (DC, 50/60 Hz) ,在50/60Hz下的低功率因数精度可达视在功率的 ±0.07%,是WT系列产品中的最优指标,同时支持高压(HV)与宽带宽(WB)两类输入单元。其中高压模块支持最高2000VDC直接测量,带宽可达300kHz,是高压功率变换系统(PCS)与储能系统(ESS)应用场景的理想选择;宽带宽模块支持最高1000V输入,带宽可达2MHz,可满足现代电气化汽车(xEV)电机复杂高频波形的测量需求。两类输入单元使用相同的电流传感器输入接口,可在同一台设备中混合配置。

系统集成与空间优化设计

WT1500采用紧凑型2U高度设计,单台设备可支持4路功率测量与4路电机评估,同时集成编码器与旋变信号输入、IEEE 1588时间同步功能,支持CAN/CAN-FD总线数据输出,以及基于UDP通信的低延迟数据传输。设备配备多种接口,支持通过PC、外部显示器或平板电脑实现远程控制;前置小型面板可直接完成便捷连接设置,也可支持设备独立运行。WT1500具备极高的空间利用率,可轻松集成至评估系统机架。

可扩展测量能力

针对需要超过4通道的测量场景,最多可同步5台WT1500,实现20通道功率测量。其中一台设备作为主机,负责从机配置调度与采集数据汇总。多设备同步功能即将推出。

仅2U空间内集成4个功率通道和4个电机通道

4 Power + 4 Motor Channels in Just 2U

 

行业领先的精度、高电压与宽带宽

Class-Leading Accuracy, High Voltage & Wide Bandwidth

 

广泛的电流传感器兼容性

Broad Current Sensor Compatibility

 

20路同步功率通道

20 Synchronized Power Channels

*1: 总精度。电流传感器精度与功率精度相加。
*2:电流测量需要使用电流传感器。电流传感器的精度会叠加到电流和功率的精度上。
*3: 也可通过761966转换适配器搭配761954/55/56专用线缆进行连接。
*4: 多单元同步功能需要/SY1选件支持。该选件将于近期推出,可通过即将发布的选件升级许可激活添加至已采购设备中。

 

前面板/后面板(EIA机架安装型号 -RE)

Front Panel/Rear Panel (EIA Rackmount model -RE)

 

电力调节系统性能评估 (PCS)

Evaluation of Power Conditioning System (PCS)

研究背景与挑战

可再生能源系统正朝着更高工作电压(> 1500 V) 与多串架构方向发展,以提升能源利用效率并降低成本。上述发展趋势增加了测量节点的数量,同时对功率测量的精度提出了更高要求。

WT1500解决方案

  • 功率测量精度可达±0.038% (DC, 50/60 Hz)*2
  • 可直接测量最高2000VDC电压*3
  • 20路同步功率通道,支持集中控制*4
*1: 本系统可提供通信指令、网络服务器及WTViewerEfree免费软件。
*2: 以上为WT1500功率分析仪的精度指标,电流传感器的精度需在此基础上叠加计算。
*3: 若测量电压超过1000 V,需使用高压测量单元、758932型高压安全端子适配器及兼容电缆。
*4: 需要 /SY1 选项、720941 光纤收发模块和 720942 光纤跳线。
*5: 需要一个WB单元。
*6:

用户可以根据需求选择输入信号类型(编码器或旋变)以及待分析电机的数量(1至4台),可选参数如下:/EM1(支持最多2台电机输入分析)、/RM1(支持1台电机的旋变输入分析)、/EM2(支持最多4台电机输入分析)、/RM2(支持最多2台电机的旋变输入分析),或/EM1RM1(支持最多2台电机的编码器输入分析与1台电机的旋变输入分析)。

*7: 需选择/CN1选项。在每个数据更新周期内,可输出常规测量数据或谐波测量数据。

电动汽车动力总成效率评估

Efficiency Evaluation of EV Powertrains

研发背景与挑战

电动汽车动力系统正朝着集成化电驱动桥与双逆变器架构方向发展,以实现效率提升、重量降低与系统设计简化。此类架构要求对多条功率路径上的直流信号、交流信号、转矩、转速等电信号与机械信号同时进行测量。随着测量点数量增加,同步高精度多通道采集,以及通过CAN、CAN-FD等接口实现与控制系统的无缝集成已成为必备要求。

WT1500解决方案

  • 精度达±0.038%的高精度功率测量 (DC, 50/60 Hz) *2带宽性能最高可达2 MHz*5
  • 灵活可扩展的通道配置可支持多逆变器与多电机测试,并能实现多单元间同步。*2
  • 同时测量电气和机械信号,支持编码器和旋变输入*6
  • 支持通过CAN/CAN-FD协议输出集成化数据,可实现与ECU及控制系统的无缝连接。*7
  • 基于UDP通信的低延迟数据传输。
*1: 本系统可提供通信指令、网络服务器及WTViewerEfree免费软件。
*2: 这是WT1500的精度,电流传感器的精度需要叠加在此精度上。
*3: 若测量电压超过1000V,需使用高压输入单元、758932型高压安全终端适配器及适配电缆进行操作。
*4: 需配置/SY1选项、720941型光收发模块以及720942型光纤缆线。
*5: 需要一个WB单元。
*6: 您可根据输入信号类型(编码器或旋变)及待分析的电机数量(1至4台)选择以下选件:/EM1(支持最多2台带编码器的电机分析)、/RM1(支持1台带旋转变压器的电机分析)、/EM2(支持最多4台带编码器的电机分析)、/RM2(支持最多2台带旋变的电机分析),或/EM1RM1(支持最多2台带编码器的电机分析及1台带旋变的电机分析)。
*7: 需选择/CN1选项。系统可在每个数据更新周期输出常规测量数据或谐波测量数据。

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