12 至 16 位高分辨率
12位测量仪器在精确测量过冲后振铃等事件方面非常有效。在检查整个波形图像的同时,还可进行最佳量程设置,以准确捕捉微小变化。凭借其高清晰度,分辨率提高了16位,比现有的高清晰度示波器提供了16倍的细节。其高分辨率模式能够以令人印象深刻的精度对振铃和过冲等事件进行详细测量。
支持多达8通道的测量
单台DLM3000HD可同时测量多达四个通道,而连接两台仪器可将同步测量扩展到多达八个通道,以便通过一次测试进行评估。
宽带宽测量
高速逆变器上升时出现过冲等瞬时现象,无法通过低带宽示波器进行验证。DLM3000HD结合了高达500MHz的宽带宽和高达2.5GS/s的采样率,使其成为应对日益增速的各种设备强大的测量工具。
高达2.5GS/s(同时8个通道)和高达1G点的长内存
DLM3000HD具有的长内存(仅奇数通道),单触发模式可捕捉1G采样点/重复触发模式捕捉125M点的波形。可以几乎没有遗漏地观测波形。
丰富的显示选项
DLM3000HD配备了一个8.4 英寸大型触摸屏,可用于详细观察模拟信号并显示调试信息,例如测量参数、缩放显示、XY显示和FFT分析结果。
快速启动
DLM3000HD 在12秒内即可完成开机到波形显示,可以立即开始测量工作。
与PC链接
使用PC进行分析通常更便捷与高效,因为其CPU处理能力很强。
IS8000集成软件平台集成了多种波形和功率测量结果,其强大的分析功能可为用户的工作提供支持。
历史记录和搜索
使用DLM3000HD,可将多达200000个先前捕获的波形保存在采集内存中。使用“历史”功能,可以在屏幕中显示先前捕获的一个或所有波形(历史波形)。还可以对历史波形执行光标测量、运算和其他操作。通过使用“历史”功能,可采集到由于波形不确定而难以设置触发条件的偶发异常信号,并对其进行分析。
可以使用多种强大的搜索方法,搜索多达200000个满足要求的事件波形。提供直观且简单的波形搜索功能。例如,可以指定一个矩形区域来捕捉屏幕上波形的一部分,一个覆盖整个测量波形的区域,或者一个多 边形区域。如果已知某个感兴趣的值,例如电压或脉宽的异常值,则可以使用波形参数搜索历史波形。
缩放和搜索功能
在长内存中捕获的多通道波形需要进行垂直和水平放大,以进行详细查看。DLM3000HD系列配有专用缩放键和旋钮,可快速放大想查看的部分。还可以使用触摸屏指定要放大的区域。
同时缩放两个位置 可以同时显示具有不同时间轴刻度的两个缩放波形。此外,使用自动滚动功能,在波形上自动扫描缩放窗口。能够同时放大两个有间距的位置,例如某个事件的“原因”和“结果”,或者以不同的缩放系数显示,这对于软件调试非常有用。
缩放搜索功能 使用多个搜索条件自动查找并放大特征波形,以便进行深入检查。已找到的波形位置标记在屏幕中(显示当前位置)。
逻辑信号测量和分析
标配8位逻辑输入,还提供总线/状态显示和选件DA计算功能,可用于评估AD/DA转换器。
触发功能
DLM3000HD提供易于设置、组合了模拟和逻辑输入的触发,例如边沿触发、增强触发和B触发。
滤波器功能
每个通道有15个低通滤波器,截止频率范围为8kHz ~ 200MHz。波形在存储到内存之前先经过滤波处理。实时滤波器能够帮助稳定触发叠加噪声的信号。
DLMsync双装置连接功能,用于更多通道(/SY或/SYN选件)
通过专用电缆(701982)连接两台DLM3000HD系列机型(带/SY或/SYN选件),可以同步测量多达8个通道。捕获的波形显示在每台主机上。触发联动,且记录长度、采样率、采集设置与水平轴刻度设置等共同设置项目互相关联,因此它们可以像单台8通道示波器一样使用。
IEEE1588集成测量主功能(/CY选件)
使用IEEE1588可将DLM3000HD设置为进行时间同步测量的主机。此功能将局域网中的测量仪器相互连接,无需专用电缆或复杂的同步设置,即可轻松启动同步测量。所有测量数据和结果都可在IS8000的同一时间轴上进行综合分析。
灵活MSO输入
DLM3000HD可以将第4通道模拟输入转换为8位逻辑,以用作3通道模拟+8位逻辑MSO(混合信号示波器)。逻辑输入不仅可用于观察数据信号或用作触发源,还可用于串行总线分析,例如I2C总线和SPI总线。
*逻辑输入需要一个逻辑探头(另售)。
高压开关电机/逆变器电路开发
DLM3000HD高分辨率示波器是测量逆变器快速开关的理想之选。它能以高达2.5GS/s的速度同时测量8个通道,带宽高达500MHz,并提供12位分辨率的高精度分析。此外,DLMsync可以连接两个DLM3000HD系列机型,而无需复杂设置,因此可通过执行多点测量一次性完成评估测试。
开关损耗运算功能可有效界定逆变器特性,并提供强大的分析支持。此外,还提供全系列高压附件,对逆变器开发特别有用。
例:
•同时测量3相电机的3个线电压和3个相电流
•同时测量逆变器中6个SiC的栅极控制信号
汽车电子控制单元和机电一体化嵌入式设备开发
仅使用逻辑输入的数字波形分析无法显示异常情况,如电压漂移、噪声、失真或振铃,也无法测量上升-下降时间。ECU测试需要对所有的数字波形进行严格的检查,而模拟输入通道是这项工作的最佳工具。
必须测量电子控制单元(ECU)周围的大量I/O模拟、数字和串行总线波形。DLM3000HD提供了充足的通道计数和体系结构,可在执行协议分析(如UART、I2C、SPI、CAN、CAN FD、LIN、CXPI、PSI5和FlexRay)的同时监控8个模拟通道和最多32位逻辑输入。
例:
•同时测量控制器I/O信号和串行总线信号
•测量逻辑信号和串行总线信号的模拟行为
UART (RS232) /I2C/SPI/CAN/CAN FD/LIN/FlexRay/SENT/CXPI/PSI5 Airbag
专用触发和分析选件可用于车载和嵌入式系统的各种串行总线。逻辑输入也可用于I2C/SPI/UART/SENT。当不需要观察总线的波形质量时,可以使用逻辑输入进行解码或分析。
独特的自动设置
YOKOGAWA特有的自动设置功能可自动分析输入信号或捕获波形和复杂参数,如比特率和阈值电平,在几秒钟之内选出最佳设置。此功能不仅可以节省时间,而且在比特率和其他参数未知时也具有强大的调试能力。
最多可同时分析4条总线
最多可同时快速分析4条速度不同的总线。各种搜索功能增强了可用性,即使在超长内存中也可以搜索出特定数据。双缩放功能意味着可以观测不同的总线,并执行相互调试。
可以使用一套运算符,如三角和对数运算符、积分和微分、脉宽运算符、相位测量和数模转换等任意创建方程式。
开关损耗分析
使用长内存进行长测试周期的开关损耗计算[V(t)×i(t)]。支持多种开关损耗的分析,包括电源线(50Hz/60Hz)的开/关损耗、导通损耗以及长周期损耗。
功率参数测量
最多可对四组电压和电流波形执行功率参数的自动测量,包括有功功率、视在功率和功率因数等。还可以进行周期统计和历史统计。
此电缆用于连接外部设备,但在进行DL750/1600/1700/1700E/7400 GO/NO-GO判断时不使用此电缆。
500 MHz, 10:1, 600 V (DC + ACpeak) CAT II, 1.3 m Supplied standard with DLM3000, DLM5000, DLM5000HD series
500 MHz, 10:1, 400 Vrms, 1.3 m
For DLM3000, DLM5000, DLM5000HD series
200 MHz, 10:1, ±1000V (DC + ACpeak) CAT II, 2.5 m
Operating environment: −40 to +85°C (no condensation)
For DLM3000, DLM5000, DLM5000HD series.
500 MHz, 50:1, Max. Differential Voltage:±25 V(DC+ACpeak)
Probe Power:Dedicated probe interface
此探头不需要额外的电源连接(LEMO接口),可被自动识别,通过DLM2000、DLM3000、DLM4000、DL6000/DLM6000、DL9000/DLM9000、SB5000系列的操作调整零位。
Frequency bandwidth: DC to 120 MHz
Maximum continuous input range: 0.5 Arms/5 Arms/30 Arms
Functions with Digital Oscilloscopes, ScopeCorders and other waveform measuring instruments
A clip set designed for 701937, 701938, 701939, 701943 (PB500) and 700939
1000Vrms-CAT II、1.8m长
安全BNC(公接头)到安全香蕉(母接头)与701959、701954、758921、758922或758929组合使用。
额定电压300V。连接到758917表笔。成对出售。
Two adapters to a set for 5 A current
(screw-fastened type using B9317WD)
For 701937, 701938, 701939, 701943 (PB500) and 700939.
Quantity of 1 unit: 10
For 701937,701938, 701939, 701943 (PB500) and 700939 Standard accessories include: Adapter, red wire (3), black wire (3)
用于DLM2000/DLM4000/DL850/DL6000/DL750的优质纸张
设计用于700988、700960和701940探头的钳式套件。
测量精确的上升时间已经变得越来越简单,然而,不仅示波器贡献的误差很容易被忽略,探头也是如此。而且,虽然示波器的有限阶跃响应(上升时间)产生的误差通常计算在内,探头产生的误差也经常被忽略。
DLM5000_Simultaneous_analysis_of_eight_CAN_buses
Frequency to Voltage Conversion Problem: A transducer produces a sine-wave output dependant on the voltage-input; here is how to decode that output with a scope or a ScopeCorder. For 3kV input, the transducer ...
The free software DL-GATE can be used for the following products only:DL1700E seriesDL7400 series (firmware version after 1.32)DL1600 series (firmware version after 1.13)DL750 series (firmware version after ...
The DLM series oscilloscopes (DLM5000HD, DLM5000, and DLM3000) and ScopeCorders (DL950, DL350) provide the CAN Bus symbolic decode analysis function. For DLM series, an overlay function displays the CAN packet structure directly below the time domain waveform.
Test and measurement engineering work groups can have differing priorities and requirements, which often results in multiple instrumentation systems and data file formats, as well as incompatible reporting. This lack of effective communication between groups and instruments causes decreased efficiency and quality and increased spending and time to market. Unify test and measurement instrumentation, software, and data across engineering teams with a suite of solutions that caters to the different needs of engineering work groups, including accurate power data, fast sampling rates, long recordings of multiple different input types, and insights into waveform data.
With ongoing innovations in motor and inverter technologies seeking to advance global decarbonization objectives in the automotive industry, it’s crucial that engineers have a thorough understanding of how to properly analyze these systems.
This complimentary webinar provides engineering professionals involved in motor and control system development with insights that enable data benchmarking and troubleshooting issues related to energy efficiency in electric vehicle (EV) powertrains.
Key webinar topics include: