示波记录仪 DL850E/DL850EV

横河测试测量实时测量与谐波分析大量信号,加快开发与故障查找速度。波形记录仪DL850E可以捕捉与分析瞬态事件,显示长达200天的趋势波形。通过插拔模块,可以灵活组合电信号与物理信号(传感器信号,如CAN、LIN和串行总线)的测量,还能实现实时功率分析运算的触发。

DL850E具备以下主要功能:

  • 功能强大的便携式数采记录仪
  • 可测量与谐波分析机电系统的动态行为
  • 灵活的模块化输入(电压、电流、传感器信号和CAN/LIN总线)
  • 功率运算的趋势与触发(选件)

获取报价
咨询专家

查看更多图像:

 
 
适用于DL850E系列示波记录仪及高速数据采集仪SL1000的新频率模块701281现已发布。新的701281将代替原来的型号701280,以达到有害物质限制指令(RoHS)的相关要求。 与701280相比,部分性能有所改进:
项目 新模块701281 原模块701280
数据更新率 1MHz(1μs) 25kHz(40μs)
最小测量分辨率 625ps 50ns
测量范围(频率) 0.01Hz - 500kHz 0.01Hz - 200kHz

 发布日期:2014年6月17日

内置信号调理的灵活输入

提供多达17种插拔模块。通过多种参数的同步测量,可广泛对应各种测量。

  • 电压/电流
  • 传感器输出
  • 温度、振动/加速度、应变、频率
  • 逻辑信号、CAN/LIN监视

实时测量与谐波分析大量信号加快开发与故障查找速度

DL850E应用优势

DL850E功能支持

即使在最恶劣的环境下,也可以精确测量快速开关信号。 输入通道间相互绝缘、屏蔽,可确保高分辨率、采样率和精度。
可同时测量各种不同的电信号和物理信号。 提供多达17种插拔模块。
为耐久性测试提供值得信赖的平台。 可连续记录200天,测量结果保存至内部硬盘。
在长时间测量中,通过捕捉瞬态信号可以缩短故障查找时间。 强大的触发功能可与双捕获、历史存储等特色功能搭配使用。
功率运算功能可实时评价动态行为。 全新的功率运算功能,如有功功率、功率因数、积分功率和谐波等,显示趋势波形。
不同远程地点的同步测量数据。 GPS或IRIG时间同步。

可显示并将大量波形记录仪数据实时、连续记录到硬盘中

10.4-inch LCD XGA (1024 x 768)
大型高清液晶显示器支持多通道高分辨率显示。

旋转飞梭
可以轻松设置大动态范围参数。

分析
屏幕上将弹出用于实时分析的专用设置菜单。

4方向光标键
通过屏幕上的弹出菜单和4方向光标键,可以输入并设置多个参数。

主画面
记录20天 (2 天/div)

专用垂直轴旋钮和缩放旋钮
可以直接旋转到各个项目,使设置更快、更轻松。

一键保存
事先选择要保存的数据或图像格式,按该键即可一次性完成保存工作。

ALL CH 键
可以轻松地用列表显示并编辑各种通道设置。

选择面板语言
面板有8种语言可供选择。

旋转飞梭
可以轻松设置大动态范围参数

大容量存储空间(2GPts)支持长时间测量和快速双波形缩放;- 2GPts内存(/M2选件) —

标配存储空间为250MPts,可以扩展至1GPts或2GPts。 大容量存储不但支持长时间测量,还支持以下测量。

如果内存处理效率和显示引擎速度较慢,长存储效率不会很高。横河DL850E GIGAZoom 2引擎比以往速度更快,可以瞬间缩放显示2个波形。

耐久性测试或验证性测试的长期连续数据记录,标配采集软件界面直观、友好。通过Free-run模式可以将数据连续记录到PC硬盘(HDD)中,记录时间和文件大小没有限制。

设置向导使操作更简便
设置向导将自动识别连接到电脑的DL850E及其安装的模块。只需点击“开始”按钮便可马上开始测量,免去了复杂的设置。5屏设置向导画面可以让您轻松完成系统配置、测量、保存和显示的详细设置。并且,可以随时随地保存和回调您的设置。

实时波形显示
在触发测量期间,某段放大的波形与整个波形可以同时显示。即使在记录过程中,也可以使用显示保持功能回顾历史数据。




返回顶部

各种独特的采集功能可轻松捕捉目标事件

通过“双捕获”功能捕捉长时间记录中的高速瞬态现象

进行耐久性测试时,为能把握长时间的趋势数据,通常采用低采样率收集趋势数据。但突发的高速瞬时现象就需要采用高采样率捕捉。

通过“双捕获”功能,可以采用两个不同的采样率满足数据捕获要求。

实例: 部件耐久性测试
汽车等交通运输设备的部件对可靠性的要求很高。在不同温度环境下执行连接器的振动试验时,双捕获功能将发挥作用。

通过“历史存储”功能回放过去的波形,不会遗漏异常波形。

执行高速重复测量时,看到异常现象后即使按停止键屏幕上也不会再显示该波形。

通过历史功能,可以对大容量存储空间进行分割并自动保存多达5,000屏历史波形,并可以随时回放这些波形。

搜索历史波形
要提取特定的异常波形记录仪时,可以通过设置条件对历史波形进行搜索。可以在屏幕上画出四边形区域,并根据波形是否通过该区域对波形进行提取。另外,也可以基于振幅或RMS等参数提取数据。

缩短故障查找或瞬态功率分析仪的时间

简单触发 & 增强触发
在多个通道上设置单独触发,既可以为特定瞬态事件的原因调查 提供强有力支持,也可以帮助分析该事件对应用中其他部件的影响。

波形窗口触发
用于监视交流供电的理想触发。可轻松捕捉电压下陷、干扰脉冲、相移或停电等现象。

动作触发
示波记录仪无需看管便可自动保存波形记录仪文件或发送邮件通知触发事件。

  • 发出提示音
  • 打印屏幕快照
  • 保存波形数据
  • 保存屏幕快照
  • 向指定地址发送邮件

多台同步精确测量

多台录波仪可实现内部时钟同步(日期与时间)。这样,位于不同风场的示波记录仪,就可同时监视和查找电网故障等。

特殊功能

强大的数据处理与运算

实时噪声抑制处理和功率运算 - /G3 选件 -

DL850E拥有运算专用数字信号处理器(DSP:digital signal processor),采集波形时可以实时执行通道间运算。通道间运算功能十分强大,可以按通道分别设置滤波运算。除FIR、IIR、高斯函数、移动平均数字滤波外,还可以选择带系数的四则运算、积分和微分、高阶函数运算等35个独特功能。

实时监视功率和谐波参数的趋势波形 - /G5 选件 -

最多可以分析125种参数。可以在DL850E的屏幕上实时显示这些运算结果的趋势波形,也可以以最大100kS/s的数据更新率显示原始信号波形与被分析参数(波形)的趋势波形。

此外,还可以显示每次谐波的趋势波形、柱状图和矢量图。

通过丰富的函数功能可直接显示想要的波形 - 用户自定义运算(/G2选件) -

DL850E标配四则运算、时移、FFT等运算功能,可以显示消除偏置或去延迟后的波形。此外,还增加了用户自定义运算功能(/G2选件),可以将微积分、数字滤波等多种函数进行组合并执行运算。




返回顶部

能增强汽车设计与开发能力的CAN&LIN总线监视功能

使用CAN总线监视模块(720240)或CAN&LIN总线监视模块(720241),DL850EV示波记录仪车辆版可以在显示屏上显示CAN和/或LIN协议通信数据的趋势波形。通过确定车载网络通信数据与电压、温度、传感器信号或ECU控制逻辑信号之间的相互关系,可以评价整个车载网络系统。

用总线监视模块(720240或720241)采集的数据不仅可以通过数字编码(十六进制或数值),也可以加载网络定义文件(CAN DBC或LIN LDF)。
注释: 720240和/或720241模块与/G5选件一起使用时存在限制。详情请联系我们的销售工程师。

支持AC/DC电源驱动(/DC选件、仅限DL850EV)

DL850EV车辆版可以用12V DC电池、车载点烟器或普通AC电源驱动。(提供用于DC驱动的附件。附件列表详见中文简介封底。)




电机/变频器评价的噪声验证

 

  • EV/HEV 测试
  • 机车电机特性测试
  • 家电变频器测试
  • 维护
  • 新能源 -风能、太阳能-

应用解决方案

  • 实时功率运算
  • 多通道连续测量(正功率)
  • 6输入(3V3A)双路同时测量
  • 长存储 绝缘缘、12-bit精度、100MS/s

包含CAN/LIN的车辆测试

  • 动力转向测试
  • 车辆测试
  • 引擎性能测试
  • ECU 测试
  • CVT 测试

应用解决方案

  • 旋转角、边沿计数(/G3选件)

  • DC12V电源驱动(选件,仅限DL850EV)
  • CAN/LIN数据趋势监视(仅限DL850EV)
  • 爆震滤波(DL850EV+ /G3选件)

耐久性测试/监控测试

  • 生产线测试
  • 耐久性测试
  • 高速通用数据记录

应用解决方案

  • 专用ACQ软件
  • 长时间HDD记录
  • 最大128通道测量
  • GO/NO-GO判断

时间同步测量

  • 智能电网评价
  • 大范围配电系统内的功率波动测试
  • 铁路驱动测试

应用解决方案

  • IRIG/GPS时钟同步测量




返回顶部

各种连接接口

PC 连接选项

在PC上

  • 可通过浏览器远程监视屏幕显示
  • 可利用采集软件连续记录数据。

在DL850E/DL850EV上

  • 可将联网PC的硬盘驱动指定为保存目的地(FTP连接)
  • 可自动执行GO/NO-GO判断并发送邮件。

PC上的USB
可识别DL850E/DL850EV内部HDD,如同识别外部USB存储器一样。即使限制使用USB驱动器,也可以轻松传送文件。

软件控制

http://tmi.yokogawa.com/ea/products/oscilloscopes/oscilloscopes-application-software/




返回顶部
名称 描述 文件类型  
Bulletin DL850E-00CN_20170811 DL850E_DL850EV 示波记录仪 pdf icon
2.31 MB
下载
BUDL850E-01CN_20170811 DL850E_DL850EV 示波记录仪 模块 中文简介 pdf icon
2.84 MB
下载
名称 描述  
DL850E的CAN总线监视功能用于充电桩的状态监测

客户是某电力科学研究院的电动汽车实验室,希望使用DL850E的CAN总线监视模块检测充电桩在充电时的状态。通过实测横河的示波记录仪DL850E可以满足客户的要求。

了解更多
扶梯曳引机型式试验评价

横河的示波记录仪DL850E能很好地满足扶梯曳引机型式试验评价的要求。

了解更多
车载导航测试

客户研发生产各种类型的车载导航系统,他们需要一款录波仪长时间监控车载导航系统音频电压、电流信号,找出故障发生时的电压、电流波形变化。向客户推荐横河的示波记录仪DL850E

了解更多
电动汽车充电桩检测 DL850E+WT1800的组合,可以实现电动汽车充电桩的所有参数测试。 了解更多
DL850EV CAN模块在汽车电子电器测试中的应用

客户需要一款示波记录仪来记录车辆或者台架工作过程中的电流电压,以及CAN总线信息流。向客户推荐横河的示波记录仪DL850EV

了解更多
不同工况下的LVRT测试结果

客户需要做逆变器并网的LVRT测试,向客户推荐使用横河的示波记录仪DL850E进行测试。

了解更多
DL850EV LIN总线监控

客户主要研发汽车发电机控制器,使用LIN总线作为控制信号,需求一款仪器能够监控LIN总线的数据流并且将物理量趋势图显示出来。向客户推荐横河的示波记录仪DL850EV

了解更多
DL850E在汽车执行电机检测上的应用 客户是一家国际化汽车零部件供应商。是全球汽车行业的合作伙伴,是全球百大汽车零配件供应商。客户需要对汽车执行电机进行检测,向客户推荐横河的示波记录仪DL850E进行测试。 了解更多
DL850E编码器旋转角度测试 旋转设备如摩托车等,其旋转角度测试是发动机与点火装置配合的关键参数,精密测试旋转的角度,可以很精确的发出点火信号。横河示波记录仪DL850E能很好地完成该项测试。 了解更多
DL850E在电厂的最新测试应用 某电力科学院负责某省电力设备的现场维护,以及维护电厂的运行,负责电厂常规检测等项目。 了解更多
铁路制动控制器故障信号检测

客户是某铁路信号有限公司。他们测试的制动控制器偶尔会有异常信号产生,需要监测异常信号的波形和发生频率。使用横河的示波记录仪DL850E的双捕获功能可以很好的得到客户希望的结果。

了解更多
DL850E在电抗器行业的应用

客户是世界一流的提供电磁兼容产品及服务的国际公司。客户用于轨道交通的电抗器研发部门,需要测试电抗器性能。向客户推荐横河示波记录仪DL850E

了解更多
DL850E在洗衣机转速测试中的应用 某家电制造企业,需要测试洗衣机内筒在不平衡负载情况下的转速波动情况,向客户推荐横河的示波记录仪DL850E 了解更多
DL850E用于LED电源启动电流测试 客户主要做大功率LED电源,希望有一款能在较长时间监控LED启动电源并且能捕捉到启动瞬间的电流峰值波形的仪器。向客户推荐横河示波记录仪DL850E 了解更多
螺杆式空气压缩机启动电压检测 客户是做螺杆式空气压缩机研发及生产的厂家,需要对压缩机的输入电压和启动电流进行检测。基于客户的要求,给客户推荐具备长存储能力的示波记录仪DL850E 了解更多
DL850E在地铁供电系统的测试应用 地铁电网电压时有不稳定情况发生,如突然的浪涌和跳变会导致地铁电力设备突然停止运行,客户希望能够实时监控电网电压,向客户推荐横河示波记录仪DL850E进行测试。

 

了解更多
汽车电子检测 客户是一家长期为国内外汽车厂商和内外饰件供应商提供专业测试的第三方检测实验室。 了解更多
转矩脉动测量 转矩脉动是见于许多电动机设计的参数,参照周期性增加或减少输出转矩与输出轴旋转。 了解更多
汽车发电机占空比测量 客户主产品为汽车用发电机设备,需要观测点火前后的电压、电流及电压占空比的波形。 了解更多
地铁测试远程同步方案 测试要求:香港M地铁维护部门需求两台DL850E ,主要用于车体小信号直流测试。 了解更多
电机TN曲线试验 在电机型式试验中,转速T-转矩N特性曲线的测试时一项非常重要的试验,通过该曲线可以计算出启动转矩、最小转矩、最大转矩等一系列用来衡量一台电机能否顺利启动和稳定运转的重要技术指标。 了解更多
总线数据监测与分析 测试对象:客户是某汽车集团研究总院整车控制部门。 了解更多
电机扭矩与其它物理量关系的测量 测试内容:某电机检测机构需测试扭矩转速传感器输出信号,分析扭矩与转速、电压、电流等物理量之间的XY关系。 了解更多
摩托车发动机性能测试 发动机测气门升程时,凸轮轴上装一个旋转编码器,其发出二个信号,每旋转1°输出一个信号和每旋转360°输出一个信号,以往试验时,其每旋转1度输出一个信号端口与高速记录仪的外部时钟相联,目的是凸轮轴旋?转1圈采集360个信号。 了解更多
电动工具快速应变测试 测试内容:客户是电动工具制造商需要在电锤工作状态中,实时测试其应变,将应变信号输入处理软件,算出最大累积应力。 了解更多
供电中断情况下的数据保存 测试对象:客户需要使用DL850E长时间记录信号,但是记录过程中可能会出现供电中断的情况,中断之后记录仪记录的数据也需要保存下来。 了解更多
生产线中的自动记录 测试要求:客户在生产过程中需要记录多个信号来确认光纤的各项指标是否满足要求。 了解更多
旋转变压器信号测量 客户是某汽车制造商技术中心电机实验室,使用HORIBA电机台架进行电动车电机试验。 了解更多
电梯曳引机低频特性测试 测试对象:客户三菱电梯需要一套测试系统,能够提供评估电机需要的一些数据。 了解更多
汽车电动门窗性能测试 沈阳某制造商主要从事汽车电动和手动玻璃升降器制造业务,为国内某通用汽车公司及其它汽车制造厂配套。 了解更多
干扰噪声频率分析 某大学实验室通过特殊电感收集环境干扰噪声,通过分析噪声频率,找到干扰源并进行处理。 了解更多
旋转编码器位移测试 旋转编码器是用来测量转速的装置。 了解更多
商用制冷设备压缩机及变频器功能解析 商用制冷设备综合方案提供商在生产过程中由于外资方技术封闭导致国内工程师对制冷设备压缩机的功能一无所知,但是在研发一些国产化设备的时候又需要知道其工作原理及流程。 了解更多
汽车空调控制系统调试 汽车空调控制系统:汽车空调在改变制冷风量、循环方式及发动机转速时,其ECU(电子控制单元)会根据压缩机的负载能力及时调整散热风机的转速,同时通过辅助电平供电保障压缩机稳定工作。 了解更多
医疗器械电参数测试 人工心脏的核心部件包括血泵及其驱动、控制系统,血泵是一个大小可握于手心的特殊而非常精密的离心泵,其叶轮由磁悬浮轴承支承,在无刷直流电机驱动下旋转。 了解更多
高压变电站开关投切 电力试验研究院在对新投运的500KV以上的变电站进行试验时,都需要进行开关的投切实验。 了解更多
冰箱测试 客户生产和研发冰箱,需要测量冰箱内部材料在不同温度下的应力情况,需要长时间记录。 了解更多
振动发电电压记录 客户从事振动发电的研究。 了解更多
金属检测测试 测试对象:国内大型钛金属冶炼企业,在其金属钛棒内部检测环节,需要使用探伤仪检测钛金属棒内部是否均匀,探伤仪在检测同时以电压形式输出检测结果。 了解更多
汽车发动机ECU爆震测试 测试对象:某汽车研究院发动机测试台架 了解更多
雷击测试 目前在气象局和电子产品的防雷检测环节都需要进行雷击测试,因雷击多为电压信号,测试工程师多使用示波器进行测试。 了解更多
金属检测测试 测试对象:国内大型钛金属冶炼企业,在其金属钛棒内部检测环节,需要使用探伤仪检测钛金属棒内部是否均匀,探伤仪在检测同时以电压形式输出检测结果。 了解更多
测试杆秤加料过程中的形变 应用背景:客户做配料过程控制,需要测量杆秤在加料过程中的变化情况,且从中分析此过程中扰动情况来控制加料的进程。 了解更多
地铁列车总线测试 客户生产和研发地铁列车上的通信总线,现在主要使用MVB总线,将来会使用以太网总线 了解更多
爆破测试 某研究所进行爆破试验,研究爆破对周边环境造成的影响,需要在多个位置同步记录多路振动信号、应变信号和压力信号。 了解更多
振动发电电压记录 客户从事振动发电的研究。 了解更多
元器件ITVI曲线测试 测试对象: 客户是日本一家生产电子元器件的厂家,使用自动设备测试元器件的VT / IT特性。 了解更多
医疗器械电磁幅频分布测试 某医疗器械公司致力于研究开发人工心脏。 了解更多
接地干扰问题的解决 为客户解决在使用横河的示波记录仪DL850E进行压力信号记录时,遇到的接地干扰问题。 了解更多
激光脉冲长时间采集 某大学激光实验室需要检测脉冲宽度,统计脉冲间隔等,需要记录大约十几秒钟。 了解更多
地铁信号监控测试 某城市地铁采用DL850E测试地铁运行参数波形,利用传感器将直流电压信号、直流电流信号、速度模拟信号,以及6V脉冲信号接入DL850E模块,长时间记录监控波形,以分析机车运行状况。 了解更多
激光脉冲长时间采集 某大学激光实验室需要检测脉冲宽度,统计脉冲间隔等,需要记录大约十几秒钟。 了解更多
电机电源周期检测 该客户所研发电源为高速马达进行供电,在电源停止后,供电电源的周期逐渐增加,幅值降低,需要经过150秒衰减回归零电位。 了解更多
光纤生产信号测试 测试对象:客户购买了DL850E用于生产线自动测试系统中记录光纤生产时的多种信号。其中有一项是光纤长度,通过脉冲积分来进行测量。 了解更多
测试杆秤加料过程中的形变 应用背景:客户做配料过程控制,需要测量杆秤在加料过程中的变化情况,且从中分析此过程中扰动情况来控制加料的进程。 了解更多
接地干扰问题的解决方法 测试需求:客户在使用DL850E进行压力信号记录时,总是存在很大的干扰,无法获得稳定的压力信号。 了解更多
电动车控制器测试 目标客户:电动自行车电动摩托车研发及制造企业 了解更多
汽车电子检测 客户是一家长期为国内外汽车厂商和内外饰件供应商提供专业测试的第三方检测实验室。 了解更多
转矩脉动测量 转矩脉动是见于许多电动机设计的参数,参照周期性增加或减少输出转矩与输出轴旋转。 了解更多
汽车转向助力系统测试 测试对象:电动助力转向系统(EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,精密电机、驱动器、ECU是其核心部件。 了解更多
控制柜纹波测试 纹波是直流电压中的交流成分,直流电压是由交流电压整流、滤波后得到的,而滤波不彻底就会有交流成分,基本上大部分输出直流电压都是带有纹波的,我们要做的是将纹波的含量控制在一个相对较低的水平,尽量减少对外部设备的影响。 了解更多
元器件ITVT曲线测试 测试对象: 客户是日本一家电子元器件制造商,使用自动设备测试元器件的VT/IT特性。 了解更多
CAN总线测试 目前,CAN总线已被广泛应用于飞机、火车、船舶、自动化以及农业机械方面。CAN总线测试越来越成为技术开发中的必不可少的环节。 了解更多
车内环境监测 测试项目:某汽车制造商需要进行车内环境监测 了解更多
提高光伏逆变器的检测效率 测试要求:客户在测试光伏逆变器时,采用DL850E、WT3000来进行测量。 了解更多
汽车玻璃升降器耐久性测试 目前,在汽车行业,除对部件本体进行测试以外,在部件安装到整车上后,还需要进一步进行耐久性测试。 了解更多
电动车电机对拖试验 EV / HEV电机测试中一般使用测功机模拟负载进行测试,但测功机无法处理能量回馈问题。可采用电机对拖试验 了解更多
电源品质测试 客户产品为高压开关变频电源,客户需要测试电源输出电压的周期变化情况。 了解更多
微电网测试 微电网作为大电网一个可控单元,是规模较小的分散独立系统。 了解更多
数据后台处理解决方案 客户目前使用广泛应用于电力系统的数据采集和分析软件Teampro 了解更多
装卸码头供电系统测试 问题点:
1. 装卸龙门经常保护,停机。
2. 电力监管部门经常发出谐波超标、功率因数偏低警告。
3. 起重电机异常高温、烧坏、断轴。
了解更多
车载实验 测试对象:电机驱动系统是电动汽车的关键部件之一,其可靠性直接决定电动汽车的可靠性。 了解更多
功率分析测试 DL850E功率运算选项 (/G5)典型应用 了解更多
小家电电控板测试 测试背景:小家电电控部分越来越趋于智能化 了解更多
CAN/LIN总线传感器数据监测 汽车上的大多数传感器信号都会通过CAN/LIN 总线传输到ECU 控制器,ECU 对数据进行处理后,又会通过CAN/LIN 总线对执行机构发出控制信号,使各部件按照要求正常工作。如果某个部件工作异常,就需要判断是否是总线传输过程出了问题。 了解更多
冰箱启动特性监测 为实现节能及持续的制冷效果,变频技术大量使用,然而由此也带来了诸多问题,如:无法启动、间歇性停滞,过流等问题。 了解更多
电梯电机参数测试 测试需求:客户需要一套测试系统,能够提供评估电机需要的一些数据。如延迟相角、转速、扭矩波形的FFT结果。 了解更多
雷电浪涌电压测量 测试项目:某检测机构对送检的电表进行浪涌电压测试。 了解更多
风电行业轴承监测 测试内容:本次所介绍的的应用为风电中的轴承监测系统。 了解更多
DL850多台同步测试 测试要求:目前,在航空航天、天文、气象等应用领域对测量仪器提出了多台仪器在不同地点实现高精度时间同步的测试要求。 了解更多
飞机串行总线信号测量 测试对象:某航修厂目前在使用示波器测量串行总线信号,对信号码执行分析。 了解更多
多相流测试 测试内容:多相流模拟系统测试。 了解更多
光伏逆变器防孤岛测试 “孤岛效应”指在电网失电情况下,发电设备仍作为孤立电源对负载供电这一现象。“孤岛效应”对设备和人员的安全存在重大隐患。 了解更多
DL850 IRIG时钟同步功能 某大学电控学院参与研发一个勘探系统。 了解更多
合金材料冲击应力测试 测试内容:某大学材料科学与工程学院正在对国家973计划的重点课题 -- 某新型合金材料的抗冲击特征微结构及其动态行为进行研究。在研究过程中,需要对此合金材料的抗冲击特征进行评估,即冲击应力测试。 了解更多
精密轴承振动测试 测试对象:某大学机电系精密轴承测试系统 了解更多
波形记录仪DL850波形窗口触发的应用 太阳能逆变器向电网送电需要对电压和频率进行监控,使用横河波形记录仪DL850实现测试。 了解更多
高压脉冲放电测试 某大学利用高压脉冲放电技术处理船舶压载水中的藻类--小球藻。 了解更多
DL850在汽车电子检测中的应用 实测对象:某专业汽车分析测试公司 了解更多
旋转变压器信号测量 旋转变压器信号测量 了解更多
汽车发动机ECU爆震测试 测试对象:某汽车研究院发动机测试台架 了解更多
CAN总线测试 目前,CAN总线已被广泛应用于飞机、火车、船舶、自动化以及农业机械方面。 了解更多
轨道机车速度测试 随着轨道交通的发展,轨道机车测试变得越发重要。某车辆研究所正开始对动车组列车进行一系列测试,其中也包括机车速度测试。 了解更多
机车变频器测试 测试对象:目前国内铁路已经基本实现电气化,各种变频器已经被广泛应用于机车的动力总成部分。 了解更多
汽车空调控制系统调试 汽车空调控制系统:汽车空调在改变制冷风量、循环方式及发动机转速时,其ECU(电子控制单元)会根据压缩机的负载能力及时调整散热风机的转速,同时通过辅助电平供电保障压缩机稳定工作。 了解更多
波形记录仪DL850-电动汽车控制板信号测试 测试项目:客户专门从事电动汽车控制板研发,试用TDS1024测试发现测试信号干扰很大,不能确认问题原因。使用YOKOGAWA的波形记录仪DL850可轻松完成上述测试。 了解更多
汽车玻璃升降器耐久性测试 目前,在汽车行业,除对部件本体进行测试以外,在部件安装到整车上后,还需要进一步进行耐久性测试。 了解更多
运用录波仪DL850电路板形变测试 测试对象:电路板上的贴片陶瓷电容几次出现烧毁现象,怀疑安装过程中产生的电路板形变超出了陶瓷电容的耐受标准。 了解更多
应变测试 目标客户:电动工具、汽车、PCB板测试、电梯等需要进行应变测试的行业。 了解更多
车内环境监测 测试项目:某汽车制造商使用DL850监测车内环境。 了解更多
运用录波仪进行IGBT导通关断测试 IGBT(绝缘栅双极型晶体管),既有MOSFET器件驱动功率小和开关速度快的特点(控制和响应),又有双极型器件饱和压降低而容量大的特点(功率级较为耐用)。其频率特性介于MOSFET与功率晶体管之间,可正常工作于几十KHz频率范围。使用横河录波仪可对此进行方便快捷的测试。 了解更多
汽车电动门窗性能测试 沈阳某制造商主要从事汽车电动和手动玻璃升降器制造业务,为国内某通用汽车公司及其它汽车制造厂配套。 了解更多
电子加热器测试 目标客户:车载与普通电子加热器生产测试部门 了解更多
汽车保险丝性能测试 客户是专门从事汽车保险丝设计、研发、生产等的企业。产品分为熔断保险丝和熔断自动恢复保险丝两种,主要供应德系车。 了解更多
内燃机评价测试 发动机专用测试平台:
用途:国内发动机厂商用其进行发动机的评价工作。
了解更多
锂电池测试 测试对象:二次锂电池、电动汽车 / 混合动力汽车用锂电池。 了解更多
洗衣机运转比测试 在对智能洗衣机控制板进行测试时,需要测试各种状态(洗涤、漂洗、脱水等)下的运转情况。 了解更多
变电站投切实验 目标客户:各电力公司运营、设备维护相关部门。 了解更多
高速温度测试 测试内容:某大型液晶面板生产厂商,在其面板的Module设计环节,需对产品进行快速的温升测试,并将生成的原始数据作为报告提供给其用户。以前一直在使用横河的LR8100E系列有纸记录仪,但随着测试项目的增加,测试人员希望对该记录仪进行产品升级。客户最终选择DL850E进行相关测试。 了解更多
压缩机性能测试 测试内容:
 1.验证压缩机工作是否正常。
 2.重点检测压缩机制冷剂的压力、曲轴转速及相互关系等常规参数。
 3.其他电压、电流、温度等常规参数。
了解更多
变压器雷电冲击试验 测试对象:某变压器厂商试验总站110KV油浸式变压器 了解更多
发电厂机组转速信号测试及远程监控 测试要求:发电厂机柜转速信号要求进行长时间测试及记录,并且要求对测试信号能进行平滑处理,减速预测 / 停止预测以及实时滤波功能。 了解更多
智能家电开关控制系统测试 某公司智能家电开关部门,主要研发应用于家电智能控制,网络监控,安全报警及酒店系统的产品。 了解更多
测量喷油正时 测量喷油正时 了解更多
名称 描述  
用于DL850/DL850V的LabVIEW驱动 用于DL850/DL850V的LabVIEW驱动 y-Link
DL850/DL850V WDF文件存取库 此软件(DL850.dll)提供一个API(应用程序接口),用于获取DL850系列中保存的波形数据文件(*.WDF)。 y-Link
DL850E/DL850EV Acquisition Software The Acquisition Software is used to connect to a DL850E/DL850EV via the USB interface or the Ethernet interface and record and display data that the DL850E/DL850EV has measured. y-Link
MATLAB控制工具包 - 701991(试用版) 此MATLAB工具包可以让DL系列示波器很容易的连接到MATLAB。此软件可用于在MATLAB中控制支持的DL系列仪器,或者通过GP-IB、USB或以太网等将数据从DL系列仪器传输到MATLAB。
y-Link
MATLAB控制工具包 - 701991(升级版) 此MATLAB工具包可以让DL系列示波器很容易地连接到MATLAB。此软件可用于在MATLAB中控制支持的DL系列,或者通过USB、GP-IB或者以太网等通信接口将数据从DL系列采集到MATLAB。 y-Link
MATLAB控制工具包(了解更多) 此MATLAB工具包可以让DL系列示波器很容易的连接到MATLAB。此软件可用于在MATLAB中控制支持的DL系列仪器,或者通过GP-IB、USB或以太网等将数据从DL系列仪器传输到MATLAB。 了解更多
USB驱动程序 当软件需要时需使用USB驱动程序。 y-Link
X-Viewer 701992(了解更多) Xviewer是一个离线查看和分析软件包。它还可以从某些Yokogawa仪器传输文件并对这些仪器进行远程控制。 了解更多

电流探头 50 MHz/5 ARMS 701917

电流探头 50 MHz/5 ARMS 701917

频率带宽: DC ~ 50 MHz

最大持续输入范围: 5 Arms

适用于数字示波器,示波记录仪和其他波形测量仪器。

Detroit Energy, Mark

My company has used Yokogawa ScopeCorder for about 15 years starting with the 708 model. My department has pretty much standardized on Yokogawa which allows multiple groups to use and borrow them as needed.

TT Engineered Solutions, Tim Taubert

The Yokogawa group have always taken good care of my equipment and instrumentation needs. I have been using the DL750 on some projects and all involved have asked how I am getting such amazing data and good measurements. I always use that opportunity to say it is not me, it is the equipment I use.

Yamaha Motor Co., Ltd.

We develop engines for racing motorcycles. Mainly, I'm in charge of developing measuring systems for engine performance evaluations and reliability tests.We do a variety of different evaluations on the engine test bench. We perform measurements on a regular basis of quite a number of items including the number of engine revolutions, torque, throttle opening, air-to-fuel ratio (A/F) which indicates the condition of the engine, concentrations of exhaust gases, pressure, and temperatures related to the exhaust and engine. We capture all of these signals and perform analysis using the DL750 ScopeCorder and the modular WE7000 PC-Based Measurement Instrument. Our job requires capturing suddenly-occurring abnormal phenomena as the engine turns and then observing the details while at the same time making long-duration observations of slow signals such as the air-to-fuel ratio (A/F). We use the DL750 ScopeCorder for such monitoring applications and measurement of valve behavior during unit testing.The DL750 has a color display which makes it easy to view 16 channels of data at once, and the long memory and zoom functions allow us to observe abnormal phenomena in detail.We also use the snapshot function frequently. It helps us tremendously by letting us freeze a waveform being displayed on screen and save it to MO disk or PC card. The DL750 also has an abundant array of interfaces so it's easy to use, and one reason we chose the DL750 is because of the Ethernet function that allows us to connect it to a network. We've been using DL series digital oscilloscopes for awhile, and we are very satisfied with them because they are easy to use and offer high cost-performance. 

Mr. Atsushi Masuda from Hino Motors

Tm Dl750 C01
Hino Motors, Ltd.
Powertrain R&D Dept.
HV Lab
Mr. Atsushi Masuda

I work on development for hybrid vehicles. Especially in recent years, I've been involved with the Advanced Clean Energy Vehicle Project (ACE project) at NEDO (New Energy and Industrial Technology Development Organization).


The objective of the ACE (Advanced Clean Energy Vehicle) project for 2003 is to work in cooperation with all the automobile manufacturers in order to reduce carbon dioxide emissions by developing new vehicles that combine hybrid structure, greatly decreased fuel consumption, clean energy, and after treatment technology for exhaust gases.


At Hino Motors, our goal this year is to come out with a hybrid bus with two times the fuel efficiency compared with our previous heavy duty diesel busses. We brought in five of the DL750 ScopeCorders for development on this new hybrid bus.


The bus under development has a new hybrid system and electrical storage units, and we use the DL750s to capture various signals in that system. For the storage unit we capture cell voltage, module voltage, current, temperature and other signals. In the engine we look at RPM, torque, and controller output signals, and in the hybrid system we measure motor, controller, temperature and many other kinds of signals, all of which undergo subsequent analysis.


Before, when the project was focused on storage research, we used 10 of the DL716 ScopeCorders to measure voltage. The DL716 accepted 16 channels of isolated input, and the long memory of that oscilloscope gave us high resolution that was really convenient for us. We chose the DL750 this time because it carries over the features of the DL716, but has improved long memory, is smaller in size, and adds GP-IB and Ethernet support which we think will be useful in the future.


By hooking up the five DL750s to a notebook PC via GP-IB, we can gather all 80 channels worth of data together using our customized LabVIEW software. We can send measurement commands to the DL750 from the PC, and that really speeds up our work. By gathering various kinds of data measured from the actual vehicle, the DL750 helps us understand what's going on inside the hybrid systems as they operate. During development of the new hybrid bus we analyze everything from the measured RPMs at a given accelerator position to the voltage values in the storage unit to energy consumption, and this lets us determine the most fuel-efficient control conditions for the hybrid system.


Sony Electronics, Francisco Oliveros

The DL750 is fabulous. We have been using the unit to monitor AC line, investigate Instantaneous Stop conditions and to test live boards. It is safe and easy to operate (if you read the manual or receive technical service assistance). I truly recommend the unit to anyone that is involved in some kind of signal monitoring activity...it is great! I have only used 40% of its capacity more or less, but I am looking forward to squeeze every dollar we invested on it. I rate the unit at # 4 level because I am not familiar with other oscilloscopes similar to the DL750. Thanks.

Ford Motor Company, Essex, UK - Alasdair Gillespie

In the development of new engine control strategies we often have the need to capture and analyse many complex signals. To this end we have several Yokogawa Oscilloscopes including the DL750. The DL750 is an essential tool in our work, being used by engineers for a multitude of tasks: Software design and validation as well as Control system design and calibration.

In a recent case, we had a development issue with the control system for an engine actuator. On analysis of the signals within the software calibration tool we were unable to diagnose the issue. It wasn't until we used the DL750 with its high speed signal acquisition and multiple channel capability that we could fully understand what was going on.

In engineering, it is the understanding of a system's behavior that is the key to developing solutions. The DL750 gives us a window into the complexity of the signals in our systems. From there we have the means to develop highly refined control systems for our range of class leading diesel engines.

 

Alasdair Gillespie
HIL systems Engineer, Global Powertrain Controls Systems Engineering
Ford Motor Company

Ronald Tegeler

This is a powerful troubleshooting tool. It took me a couple of days to figure it out, but it really is versatile and capable of monitoring signals from instrument level all the way up to 480VAC. We have already used it to monitor & trend motor currents & frequency on our new production line. We were having troubles with the motor drive tripping, and we found out that the design speed/frequency for the application was estimated wrong from the beginning. We adjusted base frequencies for the product and it is running good now.


I have used similar laptop based equipment in the past, which had lots of interface parts & was not very reliable. This thing has everything rolled into one box, and is much more reliable and versatile.

American Electric Power, John Mandeville

We have 2 DL750s. They are easy to setup and use. The channel to channel isolation / cross is one the best unit I have found. There are 2 things that could have been done better. First there is no tilt stand on the bottom. Also, the developers view this as an enhanced scope. So the vertical and horizotal units are always in per division. This is a little bit confusing since I really would like to set the range and not the volt/div * 8 div. Otherwise this is a very nice instrument.

 

YOKOGAWA测量仪器产品指南
YOKOGAWA测量仪器产品指南
PDF (19.59 MB)
联系电话:(86)-21-6239-6363
联系邮箱:   tech@ysh.com.cn

询价、报修、试用样机、
索取软件和说明书等,
欢迎垂询!
y-Link