汽车控制器效率测试

概述

• 目标客户：混合动力汽车(HEV)及其发动机研发生产企业
• 测试内容：控制器部分的电动与能量回收（发电）效率
• 测试设备：向客户推荐使用WT3000进行测试
• 混合动力汽车优势：

1. HEV采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。

2. HEV设计成可回收制动能量。 HEV能将司机踩制动时产生的热量回收，并将其贮存起来供加速时再用。

3. 想要最大加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，起步性能与汽油发动机相当。若要求不高， HEV可以单靠电机或汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。

4. 低速行驶时，可以单靠电机拖动。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能。

操作要点：

• 效率公式设置：控制器在电动情况下为单相输入、三相输出；发电情况下相反。

1. 效率1为控制器电动情况下的效率

2. 效率2为电动情况下电机的机械效率

3. 效率3为发电情况下的控制器效率