汽车控制器效率测试

概述

  • 目标客户:混合动力汽车(HEV)及其发动机研发生产企业
  • 测试内容:控制器部分的电动与能量回收(发电)效率
  • 测试设备:向客户推荐使用WT3000进行测试
  • 混合动力汽车优势:
  • 1. HEV采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机,依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。

    2. HEV设计成可回收制动能量。 HEV能将司机踩制动时产生的热量回收,并将其贮存起来供加速时再用。

    3. 想要最大加速度时,汽油发动机和电动机并联工作,起步性能与汽油发动机相当。若要求不高, HEV可以单靠电机或汽油发动机行驶,或者二者结合以取得最大的效率。

    4. 低速行驶时,可以单靠电机拖动。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能。


操作要点:

  • 效率公式设置:控制器在电动情况下为单相输入、三相输出;发电情况下相反。
  • 1. 效率1为控制器电动情况下的效率

    2. 效率2为电动情况下电机的机械效率

    3. 效率3为发电情况下的控制器效率

CN APP Auto WT3000 Efficiency

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