汽车发动机ECU爆震测试

概述

• 测试对象：某汽车研究院发动机测试台架
• 测试项目：某汽车研究院的发动机性能研究部门要对新型发动机ECU（电子控制单元）进行标定，使用DL850E来进行爆震测试。
• 用户原来使用某品牌示波器进行测试，但是传感器信号噪声很大，很难捕捉正确的爆震信号。
• 测试方案：使用DL850E的滤波功能，以及720210高速采样模块能够比较好的捕捉。

◆DL850E连接台架输出的爆震传感器信号以及窗口时间信号。

操作要点：

• 使用DL850E的硬件带宽限制，设置为3MHz带宽，可以比较好的过滤掉爆震信号上可能引起触发的噪声。对爆震信号设置电平触发，并使用单次模式。
• 在不同的工况下调整点火角，测量爆震信号，确保爆震是发生在窗口时间之内。
• CH1 为爆震信号，CH2为窗口信号（下图实测波形）

产品优势：

• DL850E的滤波设置多样化，用户可以灵活的定义适用的类型，某品牌示波器滤波方式固定，不够灵活。